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DFM 에 대해서. 사용자 리뷰 -카마로ss동호회

DFM 에 대해서.
김도영(SunShine)  |  조회수 :4091  |  2021-08-31 (20:24)

우리차량의 4기통 변환모드인 AFM 다음에 나온기술입니다.


사실 afm 은 리프터부터 밸브까지 이슈가 꽤 보고 되어있습니다만


그래서 이런식으로 바꾼걸수도있겠네요



  • 김도영(SunShine) | 2021-08-31 20:26
간단히 설명하자면 예전 AFM 은 리프터의 유압구조물을 이용해서 리프터 자체가 캠의 움직임을 흡수하느냐 밸브로 전달해서 오픈을하느냐인데, DFM 같은경우는 밸브를 눌러주는 축에 락킹핀을 유압으로 조절하면서 밸브의 온오프를 조절해주고요 가장 큰 특징으로는 모든 8개의 실린더가 deactive 될수있으며 패턴도 다양하네요. 2기통 모드도 되고 ㅎㅎ
  • 김보겸(개미리더) | 2021-08-31 21:08
카마로 6세대 이후에 적용된 AFM은 OHV엔진에 최적화된 구조이지만. 이번에 새로 나온 DFM은 OHC엔진에도 적용할 수 있는 기술이군요.
양산 적용 이력이 좀 궁금합니다. 필드에서 내구성이 검증된 기술인지...............^^
  •  ┗ 김도영(SunShine) | 2021-08-31 21:42
       실버라도 2019 에 들어가있다고는 하는데요. 이슈사항은 잘 모르겠습니다.
  •   ┗ 김보겸(개미리더) | 2021-09-01 11:52
        아하. 실버라도에 이미 적용된 기술이군요. 19년도라서 아직 필드 누적 데이터가 없긴 하겠지만 신기술에 보수적인 GM의 특성상 내부 검증을 충분히 하고 나왔을것으로 유추합니다
  • 최형식(형식) | 2021-09-22 01:49
굿
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