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순정플러그vs튜닝용 플러그 튜닝자료실 -카마로ss동호회

순정플러그vs튜닝용 플러그

김철기(달구지)  |  조회수 :3634  |  2019-12-27 (19:45)

오늘 좀 갠적으로 궁금한 테스트를 마침 진행했더라는


"플러그 다이노 비교 테스트"

사실 플러그는 간과하기도 쉬운반면 노킹 부조 실화 역화 등 요주의 용품?이기도 하죠.

순정과의 비교데이터가 좀 궁금 하긴했었는데..

당일 각 두번 씩 측정

상단 마로 순정

하단 튜닝용 플러그

차량은 마로 순정

383hp 385hp

교환후 392hp 동일

7-9마력 고르게 상승

중요한건 

노킹이 사라졌다는 효과...

두번씩 측정

축의 빨간색 조금씩 올라온것이 노킹발생

구간입니다.

튜닝용 플러그 교환후 빨간색 노킹구간은 사라졌네요.


이제 곧 4년차 마로 소모품교환 주기시점에 함 참고하시면

좋을듯 합니다.

사업소에서의 순정품과의 교환대비 금액적으로 그리 별차이 없을꺼 같다는 생각도 들고...튜닝정도에 따라 플러그 열가 간극등도 중요한 부분인지라.


자료출처:M2퍼포먼스&DK



내차는?...품번 뭐임? ㅋ





  • 김도영(SunShine) | 2019-12-27 20:29
엠바고 위반인데요 ㅋㅋ
  •  이강혁(케서린아빠) | 2019-12-27 21:03
       DK님
내차엔 뭐임~~??
  •   김도영(SunShine) | 2019-12-28 00:01
        형님차는 그냥 이리듐플러그요 ㅎㅎ
  •  김철기(달구지) | 2019-12-27 20:38
       자료는 실시간 공유해야지라...
  • 이동호(샤킬팬더) | 2019-12-27 21:47
허헛 해당 차주입니다 일단 전에 M2 에서 다이노 측정시 399 마력 나왔었고

오늘 윈터로 교환후 측정하니 385 마력으로 측정이 되었습니다.

물론 전이나 이번 플러그 변경전이나 모두 노킹이 동일하게 있었구요
(후반부 살짝)

플러그 변경후에는 노킹이 없어진 것도 있지만 그래프를 보면 전체적으로 출력이

옵셋되어 향상되었습니다.

결론적으로 노킹이 없어진것도 있지만 전체적인 출력 상승이 있고

이와 더불어 차량이 저속부터 매우 부드러워 졌습니다.

전 다음에도 동일한 플러그로 교환할 것같네요!!! ^^

도영이형 감사요~~ㅎㅎㅎ
  •  김도영(SunShine) | 2019-12-28 00:05
       https://www.airboytuning.com/archives/82

윈터타이어가 출력이떨어진다는 다른 실험에도있긴한데.. 왜그런지는잘... 내년봄쯤 백투백 테스트를 ㅎㅎ
  • 김보겸(개미리더) | 2019-12-27 23:40
무슨 플러그에요? 궁금타 나도 직접 갈아보고 싶네요
  •  김도영(SunShine) | 2019-12-28 00:04
       루테늄 HX 플러그입니다.
  • 김병진(푸락셀) | 2020-01-18 19:16
정말 유용한 자료네요.
  • TH(Guy) | 2020-03-18 19:11
저. 저도. 도전~~
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