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오늘은 지난 시간에 이어서

제네시스 GV70 3.5T 모델 개발 제품에

대해서 포스팅하겠습니다.

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지난 시간에는 제네시스 GV70 3.5 차량의

순정 배기와 개발제품을 차례대로 장착하고

출력적으로 어떤 차이가 발생하는지

확인하는 시간을 가졌는데요.

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오늘은 순정 배기의 레이아웃 및

준비엘에서 개발하고 있는 제품의 레이아웃을

비교하면서 개발 의도와

이 제품의 실제 사운드를 포스팅해보겠습니다.

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먼저 순정 배기 레이아웃을 잠깐 살펴보겠습니다.

터빈 다음에 메인 촉매가 위치하고

그 뒤로 플렉시블과 소음기처럼 생긴 것이 위치하는데

이것이 보조 소음기가 아니고

세컨드 촉매입니다.

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그 뒤로 좌, 우 기통을 합류시켜주는

H 관 형태가 위치하고

보조 소음기 없이

바로 메인 소음기로 연결되어 배기 소음과 배기 온도를

모두 저감하는 역할을 하게 되는데

전체적인 구조는 2피스로 구분이 됩니다.

준비엘 시제품 레이아웃 구성입니다.

일단 메인 소음기만 구성된 상태이고요.

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개발 단계에서

좌, 우 분리된 소음기, 일체형 소음기

내부 구조를 다르게 구성하는 등

여러 형태의

다양한 제품을 구성해서 사운드 비교와

다이나모 테스트를 진행했었습니다.

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출력적인 부분은 대등소이했지만

이 제품이 가장 부드러우면서도 스포티한

사운드를 연출하기에

이 레이아웃으로 구성하였습니다.

준비엘은 이 레이아웃 구조를 바탕으로

제품을 제작하여

튜닝 인증을 받을 계획을 가지고 있습니다.

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튜닝 인증 부품의 장점은

아래와 같습니다.

1. 구조변경 면제

2. 제품의 품질 보증

3. 인증 홀로그램으로 사후관리 보장

4. 제작사 워런티(품질보증기간) 보장

튜닝 인증 부품으로 개발이 되면

소비자들에게 많은 혜택을 드릴 수 있는데

그 중에서도

GV70이 신차이기때문에 제작사에서 정한

워런티 기간에 차량의 품질보증을

보장 받을 수 있는것이

소비자들에게 가장 좋은 혜택입니다.

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그러면 사운드를 참조하실 수 있는 영상을 2개 첨부합니다.

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사운드 구분은,

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1. 스포츠 사운드

메인 소음기 교체​

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2. 퍼포먼스 사운드

프론트 파이프 + 메인 소음기 교체​

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아래 영상을 참조해 주세요.

감사합니다~~^^

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