튜닝자료실

하이캠 작업

차져를 내리기 위한 준비를 합니다. 

브라켓과 벨트류도 탈거하고, 

준비된 슈퍼차져용 캠샤프트와 듀얼강화 스프링. 고회전 고압력을 견디려면 튼튼해야겠죠. 

그리고 교체를 기다리는 가스켓

캠샤프트가 매끈매끈해 보입니다. 

밸브 스프링이 하나하나 교체되고 있습니다. 점화플러그들이 보이는군요. 

저 스프링 탈착기구를 스프링 컴프레셔라고 하는지 모르겠습니다. 아직 모르는 용어들이 많아서. 

다이노를 돌리는 것으로 마무리 

*차량 출고 한지 2년 반쯤 되어 하나하나씩 튜닝을 해서 즐겁게 타고 있습니다. 혼자만 데일리로 타는 차량인지라 그만큼 

더 애착을 가지고 관리하고 있으며, 앞으로 고배기량의 거친 감성의 차량보다는 효율성을 더 중시하는 차량들이 많이 출시

될 것이라 더욱 소장가치가 있는 차라는 생각이 드네요. 과급기에 하이캠이 자연흡기에 하이캠과는 또 다른 매력이 있을 

거라 생각됩니다. 차량의 출고부터 현재에 이르기까지 관리와 정비 및 튜닝을 담당해 주신 대구 로엠 모터스 사장님 고생

많으셨고 감사드리며, 안전하고 부드러운 맵을 만들어주신 도영형님, 그리고 이번에도 정확한 사이즈의 풀리를 구해주신

엠투 퍼포먼스 사장님께도 다시 한번 감사말씀 드립니다~^^  

자, 이제 또 열심히 일해서 촉매와 매니에 관심을...ㅎㅎㅎ