튜닝자료실

차량을 인수 후 흡배기 맵 튜닝까지..

아..이제 이런걸로 글을 쓸때가 오는군요 ㅎㅎㅎ

2018년 말에 차를 가져와서 이제 소소하게 튜닝을 했습니다.

일단 현재 최종 셋팅은 

로토펩 흡기, 1차 촉매제거, 코르사익스트림 엔드 입니다.

1. 최초 다이노 측정 M2 다이노데이

399.84 마력 (400 마력이 통곡의 벽이더군요...)

2. 배기 별 다이노 측정

일전에 튜닝 자료실에 있던 배기종류별로 측정 한 차량이 제차량 이었습니다

(코르사스포츠, 볼라어택가변 (오픈,클로즈), 코르사 익스트림)

398.44 가 코르사 익스로 젤 잘나오긴 하지만 별반 차이가 없었죠.

3. 루테늄 플러그 테스트

요것도 제차량이 테스트 용으로 순정 플러그를 대신해서 루테늄 플러그를 낑궜습니다 (윈터타이어, 코르사 익스)

이때 윈터를 끼고나서 순정 플러그로 385마력, 루테늄으로 392마력을 기록했네요

4.차량에 문제 발생

갑자기 1번 실린더 미스파이어가 발생, 이를 잡으려고 M2 와 도영이형과

M2 가 엄청 고생을 했습니다. 최종 확인결과 인젝터 문제로 확인되서

순정플러그로 교체, 1번 인젝터를 센터에서 교환 받았습니다.

5.오늘!!! 맵핑진행!!

두달여가량 기다린 로토펩 흡기가 도착을 했고, 하는김에 1차 촉매 제거를하면서서맵핑을 진행!! 결과는!!

404마력으로 마무리를 했네요

어찌보면 셋팅한것에 비해 낮은 출력이라고 하자라고 할수도 있겠지만

일단 빠르고 느림은 째봐야 아는것이기에 ㅎㅎ

맵핑하면서 로그 확인결과 노킹, 미스파이어 모두 없는걸 확인했네요

일단 고급유 맵핑까지 한 결과 이고 조만간 다른 튠업으로 나타날지도..ㅎㅎ

워낙 고출력 차량들이 많아서 올리기 좀 그렇지만 순정기준에서 그래도 쉽게

할 수있는 튠업이라 창피하지만 참고하시라고 올려봅니다

M2, 도영이형 제차량 때문에 고생 많으셨습니다 ㅎㅎ

모두 즐겁게 안전운전!!!!