튜닝자료실

위플 차져 풀리 업그레이드.

안녕하세요. 

위플차져를 부스트업을 하거나하면 아이들러 텐셔너등의 베어링 수명이 엄청 짧아집니다.

예상되는 원인은

1. 회전속도의 증가로인한 베어링 마모

2. 먼지의 유입

    맥너슨 8pk같은경우는 볼트 앞쪽에 배어링을 실링할수있도록 커버가 달려있죠

3. 토크의 증가로 대응토크가 벗어남

등이 있을수있는데

기존 순정 풀리인 8pk로 돌아가는 방법도 있지만

이번에 zr1 이 출시가 되면서 11pk 로 순정이 나오게됬습니다.

위플은 10pk이긴하지만 어차피 옵셋이 맞고 한줄 덜 쓰면 된다는 생각으로 구매를 해봤습니다. ㅎㅎ

박스보면 품번이있으니 참고해서 쓰시면 되겠습니다. ㅎㅎ

Pk수를 늘리면 머가 좋느냐... 결국 밸트 슬립이 덜나며

특히나 부스트업으로 상부 풀리가 작아질수록 슬립에대한 이점은 커집니다.

 대략 차져 85mm 아래부터는 8pk는 슬립이 나기시작합니다.

물론 논슬립풀리등으로 표면처리된 풀리를 쓰면 효과를 볼수있지만,

경험으로 비추어볼때 역시나 속편한건 pk 를 늘리는거죠.