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GPI Heads/Cam Package: 582rwhp/518rwtq 튜닝자료실 -카마로ss동호회

GPI Heads/Cam Package: 582rwhp/518rwtq
김도영(SunShine)  |  조회수 :4116  |  2018-06-04 (09:30)


헤드 캠 페케이지만으로 ㅎㄷㄷ 차져 기본킷의 출력이 나오는군요.



  • 이상현(모터헤드) | 2018-06-04 11:09
숩차과급이 아닌 기본 NA에서 캠 패키지로 어찌 저런 출력이 가능함?
  • 민새이(엠투모터스) | 2018-06-04 11:19
난 도영님이 무섭다?
  • 이완진(세티GT) | 2018-06-04 15:08
가격이 슈퍼차져 킷 급 아닐까요? ㄷㄷㄷ
  •  ┗ 김도영(SunShine) | 2018-06-04 15:13
       킷가격 890불.. 약 100만원? ㅎㅎ
  •   ┗ 이완진(세티GT) | 2018-06-05 12:11
        $2300짜리 헤드 안 해도 저 결과가 나온단 말입니까! 그럼 대박인데요!!
  •    ┗ 김도영(SunShine) | 2018-06-05 12:25
         포팅해드야 출력에 그렇게 크게 영향이있을꺼같진....ㅎㅎ
  • 박기표(막스) | 2018-06-04 18:27
후덜덜 여기에 차져올리면
  • 임자성(8기통) | 2018-06-05 00:28
엄청나네요!! ㅎㄷㄷ
  • 김동환(Mastema) | 2018-06-05 12:58
NA는 과급기의 10배를 들여야 비슷한 마력 올리는거 아니었나요?
저거만으로 휠이 100마력이 넘게 오른다는건데...
무슨 나스카처럼 10000rpm돌리는것도 아니고요.
  •  ┗ 김도영(SunShine) | 2018-06-05 13:11
       앤진이 일단 6.2니까요... 기본적으로 ohv 에서 까먹는게.많았던거죠 ㅎㅎ 그걸 저알피엠쪽은.포기하고 고알피엠.효율을 높인결과로 보입니다.
  •   ┗ 김동환(Mastema) | 2018-06-05 13:22
        대배기량의 파워네요.
지금이야 좀 봉인시켜서 쓴다지만 나스카에서 쓰는 NA OHV엔진은 850마력도 넘게 찍는다던데
구식엔진인데도 발전의 여지가 남아있다는게 대단하네요.

그리고 저 회사 사이트 들어가보니 7000rpm 초과 세팅까지도 하나봐요.
개인적으로 6000rpm넘겼을때의 파열음(?)같은걸 되게 좋아하는데 7000은 더 후덜덜할듯...
  •    ┗ 이효행(은빛노래) | 2018-06-06 08:40
         고알펨에서의 그 뿌다당? 소리~ ㅋ
  •    ┗ 김도영(SunShine) | 2018-06-05 13:35
         7000까지 수동에서는 보통 쓰는듯하고 tcu 풀면 7000 오토에서도 넘길수있는데.. 푸시로드등의 강화가 필요한듯하더라고요
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