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헤더적용후 다이노 튜닝자료실 -카마로ss동호회

헤더적용후 다이노

김철기(달구지)  |  조회수 :4146  |  2017-07-09 (19:49)

기존 540마력 맵에 다이노출력 측정만...
촉매를 바꾸고 맵보정 드갈꺼라고...

결론:롱헤더 적용후 배기열효율이 좋아짐. 30도 내외의 기온에 여러번 다이노측정에도 열손실 없는 고른출력...차져는 열에 민감해서 다이노 측정시 오락가락 좀 하죠...(내차와 요이땅하면 내차가 초반에만 앞서나가다 두번째 롤링시부터는 형차에게 계속 불리할꺼 같음...)

토크 상승+마력은 10마력+정도지만 맵보정 드가면 조금은 증가 할꺼 같다는...

그러고선 형은...단조블럭킷 앗세이 주문하고 왔다고...

조금씩 형차와의 갭이 벌어지고 있음..



  • 김도영(SunShine) | 2017-07-09 20:13
음...단조 블럭킷 앗세이라..ㅠㅠ 부럽
  • 이상현(모터헤드) | 2017-07-09 21:19
배기 매니폴더가 출력증가분은 미미한거보니
순정 배기 매니폴더가 모양은 잘빠진듯 하죠?
  •  김철기(달구지) | 2017-07-09 21:29
       출력보다는...알피엠 상승속도 빨라짐...배기유속에 의한 열관리장점...최대 단점이라하면 차져 장착후 작업은...차져내리고 다시 원점으로 ㅎㅎ 방대한 작업량이라고...그리고 우랑찬 사운드...결론 순정메니도 굿...
  • 강성준(타이푼) | 2017-07-11 01:21
전 매니는 순정으로 ㅋㅋ
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