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브레이크 인스톨 튜닝자료실 -카마로ss동호회

브레이크 인스톨

김지원(Dimitri)  |  조회수 :1889  |  2017-06-14 (14:30)



일단 차를 뜨고




야심차게 휠 탈거 하고


심호흡 한다음. 임팩으로 드르륵 드르륵 드르륵 드르륵 드르륵


아..... 안풀리네요.   구글링했을때 록타이트가 발라져 있으며 토치로 가열 또는 250Nm(설명서는 200이지만 더 높다함)


이상의 힘으로 조져야 파괴 토크가 나온다고 확인해둠.


다른차 정비땜에 공구들 내린김에 시험삼아 해봤는데 생각보다 안풀림.


리프트라도 있음 장대 복스로 돌려보겠지만, 말목 받치고 흔들다가 차 넘어갈거 같아서 포기


다시 조립 ㅋ





샵으로 이동.


에어임팩으로 해결 후 인스톨 ㅜ








<구성> 


GM 퍼포먼스6P용  순정품 :  로터 / 방열판/  호스


CTS-V 캘리퍼 : 퍼포먼스6p와  색상, 레터링 제외, 완벽 동일 제품.


호크 5.0 패드


보쉬 DOT4HP




베드인이 덜끝났지만 제동력은 한 10% 향상? 반복브레이킹시 페이드 시점은 훨씬 뒤로.


정도의 효과가 있네요.




비용은 대충 퍼포6p 보다 40만원 싸요.


캘리퍼 도색  20잡으시면  20만원 쌉니다 (동일하게 앞쪽만 기준)


호크패드 가격이 퍼포6p 패드 가격보다 대충 10만원 저렴(직구 기준. 국내는 거품이 좀 심함)



도색하고 정품패드 쓰고 하면 결국 10만원 싼데. 그러자고 각개로 직구하고 관세내고... 비추구요.




저처럼 레터링 상관 없고, 옐로우나 실버 캘리퍼 그냥 쓰실거고 가성비 좋은 타 브랜드 패드 사용하실 계획이고.


직구 어느정도 하실줄 알고, 인스톨 할수 있는 샵이 해당지역에 있고... 하는 분들만 시도해볼만한 정도?ㅋㅋㅋ




최종 결론은


아싸리 완전 가성비 위주로  스탑텍이나 센트릭 로터에 cts 캘리퍼 조합해서


200만원대 초반으로 확 낮출거 아니면... 귀찮은 거에 비해선 큰 메릿이 없는것 같네요.


 



이상 브레이크 인스톨 삽질기 끝~!





  • 이상현(모터헤드) | 2017-06-14 14:49
드디어 크고 알흠다운 브레이크 업그레이드하셨군요~^^
  •  김지원(Dimitri) | 2017-06-14 15:59
       끝이없죠......ㅎㅎ
  • 문성진(폴쉐) | 2017-06-14 15:21
결론은 귀찮게 하지말고 바로 순정 퍼포브레이크 킷이 답이군요.ㅎㅎ
  •  김지원(Dimitri) | 2017-06-14 16:00
       정답입니다. ㅎㅎ
아예 싸게 or 순정 퍼포
  • 안중현(인중이스승) | 2017-06-14 15:44
호크 5.0패드는 분진이나 소음은 좀 괜찮나요~?
  •  김지원(Dimitri) | 2017-06-14 16:01
       아직 베드인이 끝나지 않아서 아직까진 모르겠어요~
나중에 패드리뷰 따로 올릴께요^^
  • 이효행(은빛노래) | 2017-06-14 16:04
우여곡절이 많았던 놈.. ㅎㅎ
  • 김재민(감자) | 2017-06-14 16:57
드디어하셨군요 ㅎㅎ 멋집니다^^
  • 최혜식(ZamTing) | 2017-06-14 18:30
역쉬... 큰게 알흠답죵~ ㅎㅎ
  • 임자성(8기통) | 2017-06-15 00:57
2.....250토크!!! 엄청나게 꽉쪼여있네요!!
  • 박지호(복어형™) | 2017-06-15 08:25
꽉 차네요~ 부럽..
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