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카마로 ss A8단 다이노젯 튜닝자료실 -카마로ss동호회

카마로 ss A8단 다이노젯
김도영(shinysun)  |  조회수 :3641  |  2016-09-07 (23:02)

오토이고 npp옵션이달린 순정입니다.

1번에 배기열고 2번런이 닫고 3번런이 다시열고...

이거에따른 별 편차는없고.. 돌릴수록 heat sock 때문에 마력이떨어진거같네요.

희한하게.휠마력이 꽤 적게나오는데도 엠4 순정과 비등하게달린다니...

기어비와 고배기량 NA빨인가봅니다.

A F 비율도 다이랙트인젝션답게 잘 맞추어놨네요



  • 이상현(모터헤드) | 2016-09-07 23:09
내가 올렸던건 400마력 조금 넘던데~~
  • 김도영(shinysun) | 2016-09-07 23:22
머 조금씩은 편차가 있으니까요
  • 고재범(제이케이) | 2016-09-08 17:37
저도 해외 자료에서 굉장히 많이 찾아본건데..

400마력언저리는 모두 수동이더라구요..

그리고 M4랑 비등하게 달리는 카마로도 전부 수동이었던거 같습니당..

유튜브 영상만 한달째 보고있네요..

아무래도 오토이기 때문에 마력 손실이 수동보다 조금 더 큰게 아닌가 합니다..

아직 미국차들은 달리기=무조건수동 이런 생각을 아직 갖고 있어서.. 오토는 그보단 조금 부족한거 같네요

오토는 370마력대에서 380마력대가 맞는거 같구요..

국내모델은 전부 오토이니.. 실질적인 달리기는 M4보단 조금 느릴듯요..
  • 고재범(제이케이) | 2016-09-08 17:38
오토인데 400마력 언저리는 순정이 아닌 경우였던거 같아요

튜닝 포텐셜이 워낙 좋으니.. 일단 기본 흡배기 + SCT튜너같은 칩튠은 하는게 좋겠단 생각입니다~
  • 김도영(shinysun) | 2016-09-08 17:42
근데 국내 오토들이 달려본결과 순정 m4를 이긴다는 이야기들이 돌아다니고 있습니다. ㅎㅎ
  • 고재범(제이케이) | 2016-09-08 19:23
ㅎㅎㅎ저도 그얘기 들었는데..일단 더 나와봐야 알거같아용~

아...진짜 오토도 M4 다 발라버리믄 진짜 좋겠네용..
  • 김규태(부비부비) | 2016-09-08 19:38
그냥 몇가지 만 튜닝해도 450마력을 그냥 넘어갈껀데....... 아님 화끈하게 슈퍼차져 걸고 포르쉐터보나 이탈리아 잡으러 다녀야죠
  • 고재범(제이케이) | 2016-09-08 19:46
미국에는 볼트온 킷으로 터보차져, 슈퍼차져, 튜너버젼 등등 많더라구용~

아~~ 기대기대~
  • 박영민(헐버서따밥달라) | 2016-09-10 16:41
A8이 오토 8단이란말이조?
  • 김도영(shinysun) | 2016-09-10 20:40
ㄴ 네 ㅎㅎ
  • 박상후(깐귤) | 2016-09-23 18:12
토크는 57정도 되는건가..흠...
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