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서킷 주행용으로 ps4s타이어.. ? Q&A묻고답하기 -카마로ss동호회

서킷 주행용으로 ps4s타이어.. ?

박대성(snfinder)  |  조회수 :5866  |  2019-04-14 (22:21)







안녕하세요~


미쉐린 ps4s 타이어 순정사이즈를 끼고 인제서킷을 다니는 초보입니다:)

먼저 질문은 새 타이어로 교체후 3번 서킷을 갔는데 운전석 타이어가 부분부분 저렇게 뜯겨나가버렸어요 ㅠㅜ

(후륜이나 다른 쪽 타이어는 괜찮은데 운전석 전륜 타이어만 그렇네요..)

저는 여기 많으신 고수님들처럼 그렇게 하이페이스 주행도 아니고 세션당 그렇게 빡쎄게 타지도 않았는데

벌써 이렇게 되어 좀 난감합니다 ㅠㅜ 과연 이 ps4s 타이어가 원래 이런건지, 아님 혹 뽑기(?)가 잘못된건지 여쭤보고 싶습니다!

(아니면 혹 연석 때문이거나 버지로 나갔다오거나 해서 이렇게 될 수도 있을까요? 아 근데 순정이글타이어는 안그랬거든요..음..)

그리고 혹~시나 순정20인치휠에서 서킷용 타이어로 ps4s랑 순정이글타이어 말고 현재 가능한 다른 비슷한 대안이 혹시 있을까요?


감사합니다:)




-순정타이어를 다쓰고 ps4s로 교체후 총 3번 인제서킷을 갔고 가면 보통 평균 3세션정도를 탔습니다. 그러나 그 세션들도 중간에 날아간 세션도 있고 여차저차 일찍나온것도 있고요.. 또 저는 아직 오일도 순정오일이고 (아직 쉐보레직영쿠폰3장산거1번더남음^^; 아, 이거 다쓰고 저도 꼭 트랙추천용 5w-40으로 바꾸려고요!) 브레이크 부담도(dot4로 교체후 스폰지처럼 쑥 들어가는 베이퍼록은 이제 없어졌는데, 어느순간 브레이크 답력이 돌떵이처럼 단단해지면서 거의 안듣더라구요 이게 페이드 일까요? 어쨌든 담번에 갈땐 이제 진~짜 도풍판 꼭 장착하려구요!ㅠㅜ 물론 이젠 당분간 가을까진 제 카마로와 함께 서킷 갈일은 아마 없을 듯 합니다만..) 여전히 있어서 지금까지 '2랩어택+1랩쿨링' 루틴을 보통 거의 지키며 탔어서 결국 보통 평균 세션당 어택한 랩이 3-4랩 (많아야5랩)정도뿐입니다. 그리고 여전히 56초대에 머물러 있고요^^;; (저번에 TCoff만 해보고 도전해본 랩들이 있었는데, 옵티멀로는 54초대끝자락이 한번 나왔었는데 실기록은 여전히 56초대였습니다. 군데군데 오버로 슬립이 많이나고 해서 기록손실이 크더라고요 물론 제가 실력이 좋아 카운터를 잘쳐서 초기에 잘 잡았다면 차세제어가 덜 들어 왔겠지만 아직은 제실력으로는 잘 안되네요^^;; 또 이런 슬립을 몇번 경험하니까 심리적 부담감이 생겨서 다시 다 키고 타게 되더라고요 ^^; 아직은 저는 끄고 타려면 한참 멀었는거 같습니다 ㅎㅎ 어쨌든 베랩은 56.01이 마지막이었습니다..)

-아 ps4s로 교체시 사장님이 이게 서킷에서 타기에 사이드월이 약간 무르다고 하셨어가지고 그땐 그런가보다 했는데, 2번째 탈때까진 전혀 뜯김이 없어서 오~ 괜찮네 그랬다가 3번째 가서 진짜 뜯겨버리니까... 아 이래서 그렇게 말씀하신건가? 하고 생각도 들고요.. 첨에 순정이글타이어때는 그때는 완전더초보였어서 속도는 좀 느렸겠지만 훨더 심하게 언더 많이 내며 막 탔던거 같은데, 순정이글은 전륜이 마모한계선까지 닿을때까지 썼는데 이렇게 부분부분이  뜯겨나가거나 하지는 않았었거든요.. (물론 중간에 수평방향으로 살짝 갈라진 부분이 생기거나 하긴했었습니다.)  아 물론 얼라인먼트도 그대로 들어갔었어서(그땐 이런게 중요한지 전혀몰랐음^^;;) 나중에 교체할때보니 바깥쪽은 마모한계선까지 닿아서 완전 다 민짜가 될 정도로 썼는데 안쪽은 마모한계선까지 그래도 좀 남아있고 트레드패턴도 아직 남아있더라고요.. ㅠㅜ 서킷 코너에서의 접지뿐아니라 타이어 아까운거를 생각하면(알뜰히 잘 쓰려면) 정말 제대로 캠버 트랙용 세팅을 하고 가야겠네요.. 저는 사실 이전까진 이런거 저런거 잘 모르고 또 갈때마다 맨날 시간도 촉박하고 해서 그냥갔었는데^^;; 이제는 여기서 고수님들이 좋은 정보 많이주셔서 트랙주행에 대한 여러가지 많이 배웠으니, 담부턴 꼭 얼라인먼트도 트랙셋업으로 잘 맞춰 가려구요!!ㅎㅎ (아 도풍판과 엔진오일도 잘 챙기고요! 아 공기압은 이제 대략 잘 맞춰서 타고 있습니다.ㅎㅎㅎ) 어쨌든 읽어주셔서 감사합니다~:)


 
  • 김주현(신록군) | 2019-04-15 01:02
제가 알기론 ps4s는 공도주행용으로 제작된걸로압니다 서킷처럼 혹사주행엔 적합하지 않은것으로 아는데요....

전문가분이 등장하실겁니다 ㅎㅎ
  •  박대성(snfinder) | 2019-04-15 08:48
       아 댓글감사합니다:) 앗.. 그렇군요.... 애초에 서킷에 안 맞는거였군요 ㅠㅜ.. 음 하아.. 아이고 그럼 다시 순정이글타이어로 돌아가야하나... 하아~ 근데 그때 직영센터에 물어봤을때 한대분 4짝 다 갈면 거의 ~370이라 그랬었거든요.. ㅠㅜ (넘나 비현실적인 가격이었었어요...) 근데 ps4s는 당시 찾아봤을때 가격공지되고 제일 저렴했던곳이 한대분 4짝 ~179여서 오~ 훨씬 저렴하네 하면서 고민없이 행복하게 교환했었거든요.. 아.. 어쨌든 이럼 다시 고민이네요... ㅠㅜ
  • 박준성(딴딴이) | 2019-04-15 08:55
https://youtu.be/aDuEnd0oawo
지난번 오토뷰 영상을 보면 순정 f1타이어에 대해 칭찬을 하더라고요.
시승용 차량에 달린 타이어고 트레이드가 얼마 남지 않은 상황에서도 접지가 상당히 좋다고....
F1타이어가 카마로 개발시 같이 만든 타이어고 쥐엠이 카마로를 써킷 주행 염두해 두고 만든 차 라는걸 보면 오토뷰 논리가 틀리진 않은거 같습니다
그리고 평소 오토뷰는 스노우 타이어등 타이어에 대한 실험도 많은 편이라 믿을만한 정보 인것 같습니다
  •  박대성(snfinder) | 2019-04-15 18:50
       아 댓글과 링크 고맙습니다. 예 저도 예전에 이거 봤었는데요 그러게요 음 기억에 여기서 ps4s가 순정 이글대비 더 빨리 열이 오른다고 했었던거 같아요.. 아 어쨌든 가격만 비슷하다면 무겁고 승차감 별로인 런플랫이어도 순정이글f1으로 가겠는데 하아.. 가격이..ㅠㅜ 좀더 잘 알아봐야겠네요
  • 공석희(깨몽) | 2019-04-15 12:03
일단 f1이글이나 ps4s나 흔히 써킷용으로도 쓰는 공도용타이어라고 말하는 울티메이트 퍼포먼스급의 타이어는 아니고 맥스 퍼포먼스급의 타이어입니다. ps4s는 미쉐린 pss후속으로 미쉐린타이어가 피렐리 피제로나 굿이어 f1이글보다 숄더가 무른편에 속하지만 실제 그립부분에서는 오히려 우위라 알려져있고 실제로 인제에서 포르쉐 911순정중 피제로보다는 pss가 대략 0.5초 이상 잘나옵니다. 제가 직접 해봤고 다른분들도 같은 의견이 많았습니다.ps4s는 pss후속으로 f1이글보다 나으면 나았지 덜하지 않을거라는 생각입니다. 물론 타이어 특성이 베스트랩이 잘나오는 타이어가 있고 그보다는 못하지만 꾸준히 그립을 잡아주는 타이어등 각각의 장단점은 있지만 일반적으로 맥스퍼포먼스급 타이어중에는 피렐리 피제로와 pss가 가장 상위로 알려진 타이어들이니깐요.
  •  박대성(snfinder) | 2019-04-15 18:58
       아 그렇군요 상세한 설명 감사합니다:) 예 저도 검색해보니 추천 많이들 하시고 해서 갔던것인데요 또 여러가지로 만족도 하는데 이렇게 뜯어질 줄은 몰랐어요 ㅠㅜ 아 그래서 저는 궁금한것이 이게 트랙가면 이정도 타면 이렇게 뜯어지는게 일반적인건지, 아님 제가 혹 잘못걸려서 어떻게 딱 안좋은 타이어를 뽑아서 그런것인지.. (물론 트랙에서 탄거니 구입처에 뭐라 말할수는 없겠지만요^^;;) 혹시나 좀 궁금해서 질문해보았어요,, 아예 그렇군요 이정도 레벨에서 그럼 피렐리 피제로 말고는 딱히 또 다른 대안은 없는거군요... 어쨌든 담번엔 피렐리 피제로도 잘알아보도록겠습니다~:)
  • Joung hun(빨마로) | 2019-04-15 12:55
여러분 물론 순정 F1타이어가 좋지만요 ~~~브리지스톤에서도 RFT 라는 럼플렛 타이어 가 나오는데 BMW7 시리즈에 들어가는거라 그런지 부드럽운 느낌이면서 순정F1 타이어 같은 느낌이 있어 좋은거 같아요~~~~굿^^~~~노면 타이어 잡음이 순정F! 보다는 조용해요~~~시내 주행에서는요~~ㅋ~~함 써보세요~~~
  •  박대성(snfinder) | 2019-04-15 18:59
       아 예 추천감사합니다~ 말씀하신 타이어도 차후에 함 알아볼께요~ :)
  • 정찬(턱시도) | 2019-04-16 03:09
세미슬릭이 아니고서야 트랙과 공도 모두에서 만족하는 타이어가 있을까 싶네요.
PS4 에서도 트레드 뜯김현상 있습니다. 20인치 에서 타이어 선택권이 많지도 않아서
서킷 타시려면 19인치로 다운하거나, 한국타이어 RS-3 추천합니다. 사이즈가 없어서 단면폭 10mm씩 키워야 합니다.

전 서킷 탔을때 v12evo2 도 부족하다고 느끼진 않았는데 기록은 측정하지 않아서 모르겠습니다 최소한 뜯김은 없었습니다
새로나온 MC6 도있고, 어제 갓 출시한 s1evo3도 사이즈가 나옵니다
  •  박대성(snfinder) | 2019-04-16 08:16
       음 그렇군요.. 세미슬릭이라.. 아이고 ps4도 그랬군요 ㅜㅠ (어쨌든 그럼 최소한 뽑기실패는 아닌듯하네요 아..)
인치다운 아님 한타rs3 추천 감사합니다! 또 알려주신 다른 여러 선택지들도 잘 찾아보고 고려해보도록 하겠습니다, 여러가지 정보 주셔서 감사합니다~:)
  • 김중희(갈마로) | 2019-04-17 05:04
결론부터 말씀드리면 ps4s로 인제 9세션에 뜯겼으면 이상한 현상은 아닙니다.
사실 제일 부담이 크게 오는 타이밍이 공기압 빼고 들어가서 타이어 예열 주행시 한 세션 20분에 어택 몇번 못한다는 부담때문에 예열주행을 좀 빡세게 하면 사이드가 접혀 버려서 그때 부담이 엄청 많이가서 저런 현상이 생기는거 같습니다.(저도 똑같이 ps4s 사이드 뜯어먹었습니다 저는 양쪽다) 이러나 저러나 베랩뽑으려고 프론트에 하중 많이주면서 진입 약언더로 비비면 사실 버틸수 있는 타이어 많이 없죠.

브레이크문제는 도풍판 설치하면 괜찮을거예요. 도풍판 설치하면 브레이크보다 타이어가 먼저 맛이가기 때문에............

이번 겨울 4-5번 이상 방문 하실거면 사실 휠 바꾸고 rs4나 sur4g 로 가는게 돈 제일 아끼는거긴 합니다만.... 한방에 나가는 돈이 커서 부담은 되죠ㅠㅠ 저도 그래서 휠 바꿀까 말까 엄청 고민중입니다.





  •  박대성(snfinder) | 2019-04-17 08:28
       아~ 역시 답변감사합니다~:) 기다리고 있었습니다ㅎㅎㅎ 아~ 역시 그렇군요...ㅠㅜ 하아.. 생각해보니 정말 그런거 같아요 공기압맞추고 들어가서 조금 달리니 공기압경고등이 막 들어왔었었거든요... (하기야 그전까지 저는 그냥 냉간 기본추천공기압 35로 다 넣고 타왔으니 순정이글때와는 동일 비교가 아니겠군요... 음...)
예 추천 감사합니다! 당분간 아껴가며 살살 타다가 확 19인치로 낮추어 rs4/sur4g 로 가거나 어쨌든 결단을 내려야겠군요! (음 근데 일단 아직은 저는 지금 상태로도 목표베랩을 뽑으려면 한~참이나 남아서 고민이 되네요.. 이번동계까지는 최대한 일단 현상태에서 타보고 그래도 제 한계치까지는 찍어보고 그다음 인치다운을 해보고 싶긴하네요 음... ) 어쨌든 답변 다시한번 감사합니다:)!
  •   김중희(갈마로) | 2019-04-19 00:54
        저도 출고상태와 거의 동일상태로 놀랄만한 베랩(?)한번 찍어보려 하는 좀 병신같은 욕심때문에 ps4s 벌써 몇개째 쓰고 있지만.. 저도 처음에 찢어지고 여기저기 많이 찾아 봤는데요
해외포럼 보면 공도만 타는 사람들 반응은 대부분
최고의 타이어, 레알 짱짱맨, 난 계속 이걸로 갈거야

트랙타는사람들 반응은
사이드 개병신임, 사이드 다 뜯겼는데 내가 잘못탄거임?, 3세션 만에 아작남, 1랩어택 1랩 쿨링 하야하는 병신같은 타이어임, 다신 안씀, 뭐 랩타임은 잘 나옴

정도의 반응이더라구요. 저도 100% 동의 합니다.
공도에서의 성능이나, 트랙에서의 베스트 랩타임은 동급에서 따라올수있는 타이어가 별로 없다고 생각합니다만 트랙에서는 내구성이 조금 아쉬운듯 합니다.

그리고 700마력 후륜차량들에서는 리어타이어 사이드 뜯김이 발생한다고 하네요 (서킷도 안타는데)
  •    박대성(snfinder) | 2019-04-19 08:18
         ㅎㅎㅎㅎ 예 댓글 감사합니다. 예 뭐 저는 고수님처럼까진 아니지만 그래도 제실력으로 한번 최종 53초대 정도까진 찍어보고 싶어요 ㅜㅠ
아~ 해외에선 이미 다 그렇게 평가가 되어 있었군요 :) 아 역시 그럼 일단 현상태에서는 ps4s로 계속 가되 어떻게(?) 살살 잘 달래가며 최대한 잘 타거나 해야겠군요.. 음 어쨌든 그래도 저만의 문제가 아니었다는걸 알게 되어 한결 맘은 편해졌네요 ^^;; 좋은 정보 고맙습니다!:)
  • 강민성(검마로) | 2019-05-09 16:26
저도 카마로 90%트랙주행으로 타고있어요~ R-S3끼워보세요. v720도 좋은대 가성비는 R-S3가 더 좋을거에요 255 40 20 전륜 285 35 20 끼우시면되요~ 렙타임 좋으시네요 저도 55초 근처로 무난히 타고있습니다 ㅎㅎ 순정타이어도 좋은타이어인데 PS4S는 공도에서, 특히 젖은노면 그립력이 좋은편이고 마일리지도 길지만 트랙주행으론 일단 가격도 비싼대다가 완전 스포츠용은 아니니깐요^^
  •  박대성(snfinder) | 2019-05-18 16:21
       아이고 확인이 늦었네요~ ^^; 아예 추천감사합니다! 이제 여름이 지나고 본격적인 주행 시즌오면 한번 심각하게 고려후 결정하려구요:) 순정이글로 돌아갈지, rs3로 갈지, 다시 ps4s로 갈지요 ㅎㅎㅎ 감사합니다!
  •  전영환(긴밤) | 2019-05-10 15:11
       질문있습니다~ 사이즈 255 40 20 285 35 20 끼몀 간섭이없나요?? 아 휠은 순정입니다...
  •   강민성(검마로) | 2019-05-10 17:43
        제가 그렇게 끼우고 있습니다. 전혀 간섭 없습니다~
  • 강민성(검마로) | 2019-05-09 16:27
물론 제 답글은 가성비를 기준으로 작성 하였으니 참고해주세요` ㅎㅎ


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