박준성(딴딴이) | 2019-01-23 15:11-
고배기량에 gdi.... 고급유 필수라고 생각해 일반유는 넣어본 적이 없어서...
그리고 지금이야 천천히 타야지 하시겠지만 구입하시면 그게 잘 안돼요...
박성근(불량뽀뽀) | 2019-01-23 15:17-
ㅇ카 올리온 중고차들 대부분 일반유 넣고 운행했던 차량일 가능성이 다분히 높습니다.
(무리하게 일반화 해서 끼워맞춘거라 사실과 다를 수 있습니다.)
매물 차들 중 2만이상 다닌 차가 있는걸 보면 크게 문제있는것 같지는 않네요.
부산 - 서울 가득가득 채워 달리지만 저도 어쩔수 없이 몇번 넣은적이 있습니다. - 저의 경우는 100퍼 일반유는 아니구요.
게이지 절반으로 떨어지기전에 넣으니 최소 50퍼 블랜딩 이겠네요.
- 김호진(대수학) | 2019-01-23 15:19
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한 달 정도 일반유 넣고 다녀봤는데 크게 차이를 못느꼈습니다. 일반유 쓰는 동안 많이 쏘진 않아서 출력차이는 잘 모르겠고요~ 주변엔 처음부터 일반유만 넣으신 분도 있어서 괜찮은 것 같은데 또 경고등 뜨는 사람도 있다는 얘기도 들은 것 같아서 확답을 드리기 어렵네요ㅎㅎ
주민성(서비스걸) | 2019-01-23 15:34-
지역특성상 어쩔수 없어서 감안할껀 감안하고 타야겠네요ㅎ 답변 감사드립니다 ^^
- 천준호(튜브) | 2019-01-23 17:03
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일반유 넣고 괜찬다고 하시는 분들은 그냥 기분상 그런거구요..
스캐너나 토크 프로 어플만 연결해서 다녀봐도 노킹 엄청나게 들어오는걸 눈으로 보실수 있습니다
간단하게 몇만원으로 확인하실수 있어요
단지 노킹이 올라오면 엔진에서 점화를 지각시켜서 최대한 노킹을 막기때문에 잘 못느끼는것 뿐이지요
때문에 고급유 너어서 겨우겨우 400마력정도 휠마력 나오던차가
일반유 넣으면 350마력 언저리로 떨어지게 됩니다.
그렇게 타려면 이차를 타는 의미가 엄청나게 떨어지게 됩니다
물론 엔진에도 데미지가 계속 쌓이구요..
카마로 LT1 엔진의 압축비가 11.5:1 인데,
다른 어떤 차들이라도 압축비 11 넘으면 거의 고급유 필수라고 보시면 됩니다
해서.. 저는 그냥 스트레스 받기 싫어서 무조건 고급유 넣습니다..
저 역시 서울이지만 고급유 싼곳이 멀어서 오밤중에 가서 고급유 넣고 돌아오면
그거리만 왕복 20키로에요 ㅎㅎ
- 최광현(간자) | 2019-01-23 17:32
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옥탄 부스터 일반유 넣을때 사용하면 좋더라구여
비상용으로!
김주현(신록군) | 2019-01-23 18:35-
저두 꼭 고급유넣고 시골 고향집갈땐 옥탄부스트 필수로 챙깁니다
김상필(서해) | 2019-01-23 21:25-
전 고급유 넣으려면 왕복 80여키로지만 간답니다 ㅎㅎㅎ기름이 부족허시다면 기름통 추천드립니다 ㅎㅎ
- 양수빈(양군) | 2019-01-28 17:02
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저도 지방이라 기름 넣으려면 광주한가운데 주유소갑니다.
네비치니 52키로 왕복 104키로..... 넣고올땐 크루즈로 얌전히와서
반의 반칸 달더군요ㅋㅋㅋ
최청(낙뢰) | 2019-01-30 12:51-
저도 고급유 원정다니는지라.....
레이한대더 들였습니다
- 오승현(biondi) | 2019-01-31 22:11
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음, 정확한 변속단에 정확한 속도, 정확한 공기량, 거기에 딱 맞는 엔진회전수를 유지한다면 일반유로도 노킹을 최소화 하면서 탈 수 는 있는데요, 거기서 살짝 벗어나는 순간 노킹이 생깁니다. 즉 정속 주행중에는 일반유로도 노킹은 거의 없습니다. 그런데 거기서 악셀을 살짝 더 밟는 순간 노킹이 생깁니다.(대략 3~4도).
정속중에 좀더 깊게 밟아서 킥다운이라도 들어간다면 쎈 노킹을 맞습니다(대략 5~7도)
고급유를 사용하는 경우에는 첫번째의 경우에는 거의 노킹이 없습니다. 두번째의 경우에는 노킹이 없거나, 노킹이 있어도 3도 이내 입니다.
일단 이 엔진에는 고급유를 사용하는게 맞구요, 부득이하게 일반유를 사용해야 한다면 급격한 공기량변화를 피하도록 즉, 악셀을 엄청 젠틀하게 조작하셔야 합니다.
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