정비/수리 노하우

8번 실린더 실화감지 정비내용 공유.

증상 .

일상주행중 약 5000rpm 이상 high rpm 시  #8 실린더 에서

지속적인 miss fire 발생.

아이들 에서는 정상이나, 무부하 공회전시 2000rpm 에서도 빌생.

특이사항은 일상 시내주행에서는  4000rpm 까지도 간혈적 실화

만 있을뿐 지속적이지 않아서 chek noti 가 없음.

점검순서 (=돈드는 순서 ㅠㅠ)

전기,점화계통 > 벨브및 헤드 > 실린더,블럭

원인 분석.

#8 스파크 플러그  #1 과  위치이동 - miss fire 그대로 #8 유지.

#8 와이어 및 점화코일 #2 과 위치이동 -  miss fire 그대로 #8 유지.

전기계통 이상 없음 확인후 흡배기 벨브 및 헤드 점검시작...

#8 실린더는 afm 미적용 위치라 벨브 리프터 이상은 후 순위로

미루고 벨브 및 벨브스프링 점검을위해 ..

헤드 열어보기 전에 혹시나하는 마음으로 로커암 커버 분리후

육안점검  시도.

#8 배기벨브 스프링 비정상적인 형상 발견

벨브스프링 파손확인.

벨브스프링 파손으로 인한 탄성계수 저하 로 high rpm시 배기 cam 양정 속도를

따라가지 못하여 long term over lap 발생으로 인한 miss fire 로 추정 됩니다.

조취.

도영형님 긴급 부품 지원 (진짜 다음날 대구 도착함)

헤드 열지 않고 로커암 커버만 분리후 벨브스프링 리무버로 교체완료함.

(ohv만쉐이)

정비시간 1시간30분

정비비용 0원  (diy)

매번 다른분들이 게시판에 공유하는 정비내용만 도움받다가... 

특히 벨브스프링 파손은 흔하지 않은 케이스라 공유하고자 글올립니다.

도움주신분들.

말할것 없는 세천 jb motors 황성훈 대표님

매번 싫은내색 한번 없이 지원을 주시는 김도영 형님

귀찮게 전화해도 항상 금같은 꿀팁주시는 m2 새이님

항상 고맙습니다.

아참..  대구 신세계 의원 (토요일 2시까지 진료)