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허브 너트 풀림 관련 정비/수리 노하우 -카마로ss동호회

허브 너트 풀림 관련

김지원(Dimitri)  |  조회수 :4834  |  2017-09-06 (10:09)


허브의 너트가 풀림방지 처리가 되어 있어야 하는데 카마로엔 그런게 없어서


풀렸다는 분들이 계십니다.


이런식으로 마킹이 어긋나 있으면 풀리기 시작한 겁니다.






타 차량들을 보면 아래 사전처럼 staked 처리를 합니다.














현기차에서 흔히 볼수 있는 핀타입 방식도 있구요.












카마로 너트는 아래와 같이 생겼습니다.




너트자체가 staked 처리를 할수 없는 너트네요.





타동에서 하신것처럼 노드락 풀림방지와셔를 넣거나, 아래와 같은 너트로 교환하시면 될듯 합니다.






와셔든, 너트든 가격은 둘다 비슷하게 만원 초반~ 후반선 정도 합니다.



근데 이거, gm 에서 해줘야 하는거 아닌가요? ㅠ





  • 이상현(모터헤드) | 2017-09-06 10:13
이제하다하다 허브너트까지인가요ㅜㅜ
  • 김다한(cool D) | 2017-09-06 13:59
gm에서 좀 해줬으면 좋겠는데.... 이런건 안전과 관련된 문제니 리콜사항 아닌가요
  • 금만현(우주애비) | 2017-09-06 14:09
양파네요 까도 까도 끝이없어..
휠빼야 확인가능한가요?
  • 최혜식(ZamTing) | 2017-09-06 15:49
OTL
  • 강병송(인천까망) | 2017-09-06 17:41
거참 문제가 어디까지인지...
좋은 정보 감사합니다
  • 김호동(없어요) | 2017-09-06 18:11
운전하다 바퀴가 빠지기라도 하면... 헐...
  •  김지원(Dimitri) | 2017-09-06 18:29
       일단, 다행?스럽게도 바퀴는 안빠집니다!
  • 김다한(cool D) | 2017-09-06 23:38
관련 검색하다 미국포럼에서 본건데 디퍼케이스에서 샤프트(half shaft) 가 분리되는 문제도 있더군요. 전조증상이 없다가 분리되기 직전에 갑작스런 진동이 느껴지면서 펑~ 미국에선 ats, 카마로를 비롯해서 몇 차종에 대해 tsb가 나온상태이며 디퍼 케이스에서 샤프트를 분리할 일이 있을때 더 긴 볼트로 교체하라는 정비지침이 내려온 상태입니다. 차 뜰때 한번씩 확인해보시는게 좋을듯 합니다..
  • 김다한(cool D) | 2017-09-06 23:45
이건 tsb 내용이구요 작년 12월에 나왔네요
http://www.camaro6.com/forums/showthread.php?t=506056&highlight=half+shaft
이건 달리다 터진 차의 사진... 사진이 뒤집힌듯
http://www.camaro6.com/forums/showthread.php?t=499904&highlight=half+shaft
  • 차민석(후루르) | 2017-09-07 15:01
별게다풀리네요 록타이트발라서 잠궈야겠네여..절대안풀리게
  • 김지원(Dimitri) | 2017-09-18 14:20
너트 규격은 확인 되었습니다.
M27-P2.0 입니다. 근데 맞는 너트가 없네요 ㅋㅋㅋ m27-3.0 은 흔한데... 비규격인것 같아요
  • 강케빈(엠케마로) | 2017-09-27 08:22
한쪽 방향으로 턴할때 탁탁탁탁 하는데 허브너트 문제일까요?
  •  강병송(인천까망) | 2017-09-27 12:40
       어! 저도 그럽니다ㅠㅠ 창문열고 지하주차장에서 좌로 돌면..
우측 조수석에서 탁~탁~탁~탁
타이어에 뭐 끼었나해서 봤는데 타이어는 이상없고ㅠㅠ
저도 허브 문제 일까요??
  • 원준식(슬로인패스타웃 ) | 2018-07-23 17:46
와우 참!!!
정보 감사하네요
  • 채승훈(채개리) | 2020-02-07 13:54
좋은정보네요^^
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