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[준비엘]벤츠 W205 C200 쿠페 챔버가 구성된 가변 K 보디 소음기로 퍼포먼스 사운드를 연출한 준비엘 가변 배기 시스템 배너업체 게시판 -카마로ss동호회

[준비엘]벤츠 W205 C200 쿠페 챔버가 구성된 가변 K 보디 소음기로 퍼포먼스 사운드를 연출한 준비엘 가변 배기 시스템

스위쳐(JUNBL exhaust)  |  조회수 :4613  |  2021-06-15 (08:05)

준비엘은 1998년 창업한 배기장치 전문 기업으로써,

오랜 기간 레이싱과 퍼포먼스 튜닝 소음기에 대한 축척된 기술의

기반에서, 배기 성능과 사운드의 최적화 기술을 토대로,

최상의 제품과 서비스를 제공하는 기업입니다.

오늘 소개해 드릴 차종은

벤츠 C200 쿠페로 C 클래스 라인업 중에서

가장 젊은 분위기를 풍기는 모델이라 생각됩니다.

멋진 외형을 가지고 있지만,

배기음이 많이 아쉬운 모델이죠...!

그리고 Benz C200 쿠페는

엔진 배기량 1,991cc 4기통 가솔린 터보로

엔진 184hp, 토크 30.6kg.m

성능을 지니고 있습니다.

오늘 포스팅의 핵심 내용은

준비엘 K 보디 가변 소음기로 세팅했을 때,

Benz C200 쿠페 차량의

배기성능 변화로 엔진 마력과 토크 변화가 어떻게 일어나는지

다이노 측정으로 비교해 보겠습니다~~^^

더불어

사운드 변화도 살펴보겠습니다.

순정 배기 라인으로 배기관 부식이 조금씩 발생되고 있네요,~~

작업하기 전 부식이 일어난 배기관은

헤어라인 표면처리를 하여

차량 출고 상태보다 더 새것처럼 말끔 해졌습니다~~^^

고객님도, 메케닉도, 대만족~~

또한,

인 파이프가 소음기 측면으로 들어가기 때문에

레이아웃 구성이 간결해지고, 작업 효율성이 높죠.

특히나 신경 쓴 부분은

대부분 연결 부위를 플랜지로 처리하지만,

준비에 은 경량화, 차별화로 레이싱 부품으로 사용되는

V 클램프 플랜지로 체결했습니다~~^^

 
 

여기서 벤츠 C200 컨버터블에 세팅된

K 보디 가변 소음기의 구조적 특징은

소리를 흡수하는 흡음 실과 울림통 역할을 하는 챔버가

독립적으로 분리되어 있어,

가변 밸브를 열고 닫았을 때 사운드 구분이 확연하며,

특히 고속 시, 가변 밸브가 열릴 때

울림통 챔버의 역할로 흡 음식 소음기에 비해

퍼포먼스 사운드 음색의

소리에 톤이 높고, 챔버내 토크 관을 통해

배기성능을 향상시켜 줍니다.

그리고 제품의 장점은

실내 부밍이 적어 드라이빙 시 쾌적하며,

배기 튜닝 후 가속 시 악셀에서부터 토크감이 높고

동시, 퍼포먼스 사운드와 차량에 성능에

밸런스를 느끼 실수 있습니다.

여기서, 밸런스라 함은

배기계를 튜닝한 후,

허당치는 엔진 RPM, 악셀 페달의 응답력, 변속 시 가속력,

그리고 배기압력이 서로 다르게 작동하여

차량에 성능을 떨어트리는 문제의 균형감입니다.

동시, 배기 음색에서 내뿜는 배기압력에 변화로

퍼포먼스 사운드 톤의 이질감이 생기는 원인이 되기도 합니다.

준비엘 K 보디 가변 소음기로

세팅된 레이아웃은

품질과 성능 그리고 기능적으로

최적화 노력에 힘쓴

매케닉에 흔적이 돋 보입니다 ~~^^

준비엘 K 보디 가변 소음기 규격은

K54 파이, K63 파이, K70 파이, K76 파이가 있으며,

이 규격으로 적용할 수 있는 벤츠 차종은

W205 C - class

C 200

C 43 AMG

C 63 AMG.

W213 E - class

E 200 / 250 / 300 / 350

E 400 / 450 / 43AMG / 53AMG

E 63 AMG.

C257 CLS - class

cls 450

cls 53AMG.

W223 S - class

S 400L 4MATIC45

S 400 MATIC 쿠페

S 450L 4MATIC

S 450 4MATIC

S 500 L 4MATIC

S 560L 4MATIC

S 63 AMG 4MATIC

S 63 AMG 4MATIC 쿠페

S 63 AMG 4MATIC 카브리올레

R172 SLC - class

SLC 200

SLC 250

R231 SL - class

SL 400

SL 63 AMG

C190 AMG - GT

4Door AMG 43 GT

4Door AMG 63 GT S.

30여 차종에 적용이 가능합니다.

그리고 순정 소음기에서

K 보디 가변 소음기로 교체하고 비교 측정할

다이노는 독일의 MAHA 장비로써, 세계적으로

유명한 튜너 BARBUS, ABT, RUF, Gemballa 업체에서

연구 장비로 사용하는 장비입니다.

이 장비를 통해서 순정상태의 소음기와 준비엘

K63 파이 가변 소음기를 교체한 후,

성능과 사운드 변화를 비교해 보겠습니다

앞서 설명한 바와 같이

성능에 대한 밸런스에서 엔진의 토크와 마력,

악셀의 응답력과 변속 시 가속력의 변화를 살펴보면,

서로 다르게 작동하지 않고 성능에 균형이 잘 잡힌 결과입니다.




마력
토크

순정 (STD)

181.5 hp
30.5 kg.m
준비엘
190.4 hp
32.5 kg.m
MAX GAIN
+ 8.9 hp
+ 2.0 kg.m

준비엘 K63 파이 가변 소음기를 장착 후

순정 ECU 상태에서 다이노 측정 결과는

순정 대비 엔진마력 8.9 hp 상승

토크 2.0 kg.m 향상이 되었고,

사운드 변화는

흡음식 소음기에 비하여

초기 시동 악셀 시 으르렁거리는 소리가 높아지고

격이 있는 스포츠 사운드가 발생됩니다.

이렇게 해서 배기 세팅 후 다이노, 튜닝 검사를 마무리하여

차량을 출고 시켜 드렸습니다.

배기 사운드는 아래 영상을 참조해 주시고요..

이상 포스팅을 마치겠습니다..^^

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